ค่าโดยสารรถไฟฟ้าไทยอยู่ตรงไหน?
Development

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าไทยอยู่ตรงไหน?

May 21, 2013

อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า เมื่อคิดแบบเทียบ “ค่าครองชีพ” (PPP-adjusted) ของเซี่ยงไฮ้นั้นถูกมาก ฮ่องกงถูกกว่ากรุงเทพในทุกกรณี ขณะที่สิงคโปร์จะแพงกว่าไทยเมื่อเดินทางระยะสั้นๆ แต่ไทยจะแพงกว่าเมื่อเดินทางระยะไกลขึ้น เช่นเดียวกับญี่ปุ่นที่จะแพงกว่าทั้ง BTS และ MRT เมื่อเดินทางระยะสั้นๆ แต่เมื่อเดินทางระยะไกลขึ้นราคากลับถูกกว่าโดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ BTS

asia-high-speed-train
Development

รถไฟความเร็วสูงจะสร้างที่ไหนบ้างในเอเซีย?

June 5, 2011

ความสามารถในการแข่งขันของเวียดนามจะเป็นอย่างไรหากมีรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อกับจีน? แต่หากจะมองให้ไกลกว่านั้น อนาคตของภูมิภาคนี้อยู่กับอินเดียมากกว่า เพราะประชากรจีน (i.e. กำลังการผลิต) กำลังแก่ลงเพราะนโยบายให้มีลูกคนเดียว แต่อินเดียกำลังอยู่ในขาขึ้น อย่างไรก็ตาม จะทำทางรถไฟหรือท่าเรือไปอินเดียก็ต้องผ่านพม่า ซึ่งตอนนี้ยังเป็นเผด็จการ เอาแน่เอานอนกับความมั่นคงไม่ได้ ดังนั้น จึงเป็นผลประโยชน์ของประเทศไทยในระดับหนึ่งที่จะสนับสนุนให้พม่าเป็นประชาธิปไตย ในด้านของประเทศไทยเอง การจะสร้างรถไฟความเร็วสูงไม่ใช่ว่าเอะอะจะสร้างก็สร้าง ความพร้อมขององค์กรและโครงสร้างที่จะมารองรับ แผนพัฒนา ฯลฯ ก็เป็นเรื่องสำคัญ ซึ่งก็กำลังมีการศึกษากันอยู่ แม้ว่าจะทราบมาบ้างว่าศึกษาไปไม่ค่อยถูกทางก็ตาม บทความน่าสนใจ: China coming down the tracks http://www.economist.com/node/17965601 ป.ล. เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในจีน – http://goo.gl/iHGPI

Readery — ร้านหนังสือออนไลน์